LADA XRAY Cross - ოფიციალური წარმომადგენლობა საქართველოში

სტილი - სპორტული და უგზოობის

კონტრასტული დიზაინი, რომელიც აერთიანებს გამძლე პლასტმასს და ძარის პრიალა ზედაპირს. მაღალი ზღურბლის ხაზი, ცნობადი გვერდითი რელიეფი და დიდი ბორბლები ბრუტალური არქიტექტურით. უკვე თავისი გარეგნობით, კროსოვერი აცხადებს ლიდერობას, რომ ის ყველა გარემოებაზე მაღლა დგას, იქნება ეს ცუდი გზა თუ ცუდი ამინდი. ყოველთვის მზად არის მოკლე და გრძელი მარშრუტებისთვის. ყოველთვის მზად იყავით,რომ იყოთ პირველი

ინდივიდუალური - სივრცის პარამეტრები

მძღოლის კომფორტული სავარძელი მიკროლიფტით. წინა სამგზავრო სავარძელი წინ დასაკეცი საზურგეთი და უჯრით ქვემოთ. USB კონექტორი მეორე რიგის მგზავრების გაჯეტების დატენვისთვის. სალონში ბევრი სასარგებლო ელემენტია და თითოეული ისეა გააზრებული, რომ LADA XRAY Cross მოსახერხებელია როგორც ტურისტულ მოგზაურობაში, ასევე ჰიპერმარკეტში სტუმრობისას. და, რა თქმა უნდა, ისე, რომ ყველა წვრილმანს თავისი ადგილი ჰქონდეს

ყველაფერი კონტროლის ქვეშ

გაისეირნეთ თოვლში და დაუბრუნდით სითბოს. უყურეთ უამინდობას ფანჯრიდან. მთის გასეირნების შემდეგ დაისვენეთ რბილ სავარძელში, ხელები თბილ საჭეზე დადეთ ... მკაცრი კლიმატისა და მანქანის კომფორტის კონტრასტი განსაკუთრებით სასიამოვნოა, რადგან თქვენ თავად შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რა გსურთ ახლა - ბუნება თუ ცივილიზაცია

ბუნებით გარეული

LADA XRAY ქროსის ძალა იკითხება ყველაში დეტალები. არ აქვს მნიშვნელობა სად მიდის მისი გზა - მაღალი კლირენსი უზრუნველყოფს თავდაჯერებულ შესაძლებლობებს ნებისმიერ ზედაპირზე. რაც არ უნდა რთული იყოს გზის პირობები - ელექტრონული ასისტენტები საშუალებას მოგცემთ გამოხვიდეთ გამარჯვებული ყველა სიტუაციიდან.

დიფერენციალი: ელექტრონული ბლოკირება

კუთხის განათება

თავს დაცულად გრძნობს

ის ქმნის მანქანის მძლავრ გარეგნობას. მას იძლევა დინამიური ძრავა, შესანიშნავი მუხრუჭები და მორჩილი საჭე. მაგრამ ასევე არსებობს უხილავი ფაქტორები: სხეულის ძლიერი გარსი, აირბაგები და მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ყოველთვის შეინარჩუნოთ კონტროლი მანქანაზე.

აღმართზე დაძვრის დამხმარე სისტემა - Hill Start (HSA)

უსაფრთხოების ბალიშები

უკანა ხედვის კამერა

სტაბილურობის კონტროლის სისტემა (ESC)

უკანა დისკური მუხრუჭები

უკანა პარკირების სენსორებ

ტექნიკური მონაცემები

ძარა

სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, მმ

ძრავი

მაქს.სიმძლავრე კვტ ბრ/წთ

მაქს.მაბრუნებელი მომენტი ნმ ბრ/წთ

რეკომენდირებული საწვავი

დინამიური მახასიათებლები

მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ

აჩქარება 0-100 კმ/სთ წმ

ტრანსმისია

ტრანსმისიის ტიპი

საბურავები

ზომა

სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, მმ 4171 / 1810 (1983) / 1640...1645

მაქს.სიმძლავრე კვტ ბრ/წთ 78 (106) / 5800

მაქს.მაბრუნებელი მომენტი ნმ ბრ/წთ 148 / 4200

რეკომენდირებული საწვავი ბენზინი 92, 95

მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ 165

აჩქარება 0-100 კმ/სთ წმ 13,5

ტრანსმისიის ტიპი 5МТ

ზომა 205/55 R16 (91, H)

სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, მმ 4171 / 1810 (1983) / 1640...1645

მაქს.სიმძლავრე კვტ ბრ/წთ 90 (122) / 5900

მაქს.მაბრუნებელი მომენტი ნმ ბრ/წთ 170 / 3700

რეკომენდირებული საწვავი ბენზინი 92, 95

მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ 180

აჩქარება 0-100 კმ/სთ წმ 10,5

ტრანსმისიის ტიპი 5МТ

ზომა 205/55 R16 (91, H); 215/50 R17 (91, H)

სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, მმ 4171 / 1810 (1983) / 1640...1645

მაქს.სიმძლავრე კვტ ბრ/წთ 83 (113) / 5500

მაქს.მაბრუნებელი მომენტი ნმ ბრ/წთ 152 / 4000

რეკომენდირებული საწვავი ბენზინი 92, 95

მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ 162

აჩქარება 0-100 კმ/სთ წმ 12,3

ტრანსმისიის ტიპი АТ

ზომა 205/55 R16 (91, H); 215/50 R17 (91, H)

საწვავის მოხმარების მონაცემები განისაზღვრა სტანდარტიზირებულ პირობებში სპეციალური საზომი აღჭურვილობის გამოყენებით GOST R41.101–99 მოთხოვნების შესაბამისად (UNECE დებულება No 101). გამოიყენება სხვადასხვა მწარმოებლების მანქანების შედარებისთვის. ისინი არ არიან საოპერაციო სტანდარტები.

ტექნიკური მონაცემების გადმოწერა PDF-ში

შენი საკუთარი, ნებისმიერ გარემოში